Le port de Genk

Investissements

Activité

En 1997, le Groupe Machiels et ArcelorMittal ont acquis conjointement le Port houiller de Genk. Après sa transformation en terminal à conteneurs trimodal, le site est devenu Haven Genk, le Port de Genk. Ce dernier est aujourd’hui un maillon essentiel du transport trimodal. Les conteneurs ou marchandises débarqués par les bateaux de navigation intérieure sont transbordés sur des trains ou des camions, ou inversement. Le port est également équipé de l’infrastructure nécessaire pour stocker temporairement ces conteneurs et marchandises – minerais métalliques, minéraux, big bags, granit, riz, maïs.

Terminal pour péniches

Par l’intermédiaire de son terminal pour péniches, le port de Genk transporte quotidiennement des conteneurs à destination et en provenance des ports maritimes environnants à des conditions économiquement avantageuses, avec un service de navettes quotidiennes fixes. Il y a 6 départs et 6 arrivées par semaine à destination/au départ d’Anvers. Des trajets de et vers Rotterdam sont également possibles sur demande.

Le terminal pour péniches a une superficie totale de 7 hectares, avec une longueur de quai de 500 mètres. La capacité de transbordement est de 80 000 EVP par an, la capacité de stockage, de 5 000 EVP.

Dans le prolongement de ses activités de terminal pour péniches, le Port de Genk offre les services suivants en plus de la réparation et du nettoyage des conteneurs :

Empotage/dépotage de conteneurs. Le Port de Genk dispose du matériel nécessaire pour charger et décharger des palettes, cartons, big bags, rouleaux et tôles d’acier, blocs de pierre naturelle… des conteneurs. Le Port de Genk est responsable de la pose des sceaux et des démarches administratives .

Ce département se charge de toutes les formalités auprès des contreparties et assure la coordination complète – y compris préalable et postérieure au transport – des expéditions dans le monde entier.

Pre/On Carriage. Le Port de Genk dispose d’un département de transport routier afin que le client n’ait pas à adapter ses activités lorsqu’il veut utiliser le transport léger.

Terminal ferroviaire

Le Port de Genk est équipé de son propre terminal ferroviaire relié au réseau ferroviaire belge, et prend en charge à la fois les navettes avec conteneurs, les caisses mobiles et remorques, et les expéditions ad hoc avec wagons conventionnels. Le port peut également prend en charge le triage et la formation des trains.

Le terminal ferroviaire a une superficie totale de 5 hectares, une longueur de voie de 7 kilomètres, 4 élévateurs et 2 locotracteurs.

Marchandises conventionnelles et marchandises classiques fractionnées

Le Port de Genk gère également le stockage et le transbordement des marchandises en pièces et en vrac fractionnées. Il dispose d’une capacité de stockage couverte de 8 000 m² et d’une capacité de stockage en plein air de 10 000 m². Le port dispose de grues à portique, de grues de transbordement mobiles, de chargeuses sur pneus et de ponts-bascules.

Terrain Ford – Zone C

Haven Genk NV sera également responsable, sur l’ancien site de Ford, du développement du Centre Régional de Transbordement, qui fournira des services de transbordement sur une base très compétitive pour l’ensemble du site – sociétés dans la zone C de Ford, la zone B de Ford (Genk Green Logistics) – et la région au sens large.

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Lieu

Belgique

Genk

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Wesley Mazzei

t. + 32 89 30 06 60
e. Wesley.Mazzei@havengenk.be